دمشق-سانا

تركزت مناقشات الفريق الدارس للخط الاخضر لمترو دمشق في الاجتماع الذي عقد أمس في هيئة تخطيط الدولة على النقاط الواردة في عرض الشركة الدارسة وخيارات الاشراف والتنظيم على الخط المقترح للمترو.

وناقش المشاركون في الاجتماع التصورات المقدمة حول أحداث هيئة ناظمة لعمل خط المترو وحول التمويل والتنفيذ والخطوط المقترحة والمعايير المتبعة في تحديد وتقليص مجمل الخيارات لمسار الخط وصولاً إلى المسار الأكثر كفاءة والأمثل لتخديم المواطنين وتحقيق العوائد الاقتصادية الأفضل.

واستعرض المجتمعون المراحل التي قطعتها الدراسة التي يتم العمل عليها حالياً والمتوقع أن تنتهي في الشهر الثاني من العام القادم.

وتناول العرض خيارات انجاز المشروع وتنظيم سلطة النقل العام في دمشق.

وتطرق المجتمعون الى دراسة التدعيم المؤسساتي للمترو وخيارات الإنجاز والإطار المؤسساتي في دمشق الذي يتضمن الإطار المؤسساتي الحالي والبرامج التدعيمية الأخرى للبنية المؤسساتية والحدود والمعايير العالمية وخيارات الإطار المؤسساتي والإداري.

ومن خيارات تدعيم الإطار المؤسساتي والإداري الاهتمام بتنفيذ المترو وتنظيم النقل المحلي بشكل متكامل مع هيكلية المترو ومن خيارات إنجاز المترو حالة الإشراف المزدوج أو إنجاز المترو تحت إشراف محافظة دمشق واللجنة التوجيهية للمترو ومؤسسة عامة خاصة بالمترو وشركاء تشغيل وبناء. وأبدت هيئة تخطيط الدولة تطلعها إلى اللحظة التي ترى فيها ان حلم مترو دمشق أصبح حقيقة ونفذ بكامل خطوطه ووصلاته المرتبطة به مع ضواحي دمشق وريفها.

شارك في الاجتماع مديرو الإدارات المعنية في هيئة تخطيط الدولة ومديرة مشروع المترو وفريق عمل شركة سيسترا العالمية الدارسة للمشروع والمستشارة القانونية الفرنسية في مجال النقل العام والمديرون والاختصاصيون المعنيون بالتعامل مع الجهات الدولية المانحة والممولة والمنفذة والمعنيون بدراسات الجدوى الاقتصادية والتخطيط المحلي والإقليمي والقطاع الخاص والنقل.